道路改造路面加筋网，双绞合金属网

卓昌 道路改造路面加筋网，双绞合金属网

路面加筋网编织技术其实是在格宾网的编织基础上进一步加工编织而成的，即将一根横向加筋棒以16厘米为间距传入拧花钢丝中间。路面加筋网比格宾网的抗张力及抗压力都大大提高了，经过试验，将加筋网使用在道路修复工程中，铺设在沥青基底，加筋网又是三维立体结构，可以使新旧路面更加贴合无缝隙，而且由于路面加筋网的高抗压性能，还会增加道路的承载能力，防止由于车辆压力带来的车辙或者裂缝，还可防止由于路基沉降造成的裂缝，非常适宜道路“白改黑”工程，可大大缩短工程工期，降低工程造价。

路面加筋网的工作原理：

一方面靠双绞合金属网的高抗拉强度增加加宽部分和旧路之间的结构联系，使两者具有足够的整体性；另一方面可以减少新旧路基的不均匀沉降，从而达到降低反射开裂发生的目的。

镀锌路面加筋网有网格8*10cm的双绞合金属膜制成，并将横向加筋棒以大约16cm的间距编织到网面中。路面加筋网的网卷长度一般是30米，宽度4米，其编织材料为低碳镀锌钢丝，其结构稳定，耐久性好，施工中不会因高温因其材料变形老化等现象，而且能起到很好的支撑骨架的作用

来源：安平县卓昌金属丝网制品有限公司