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山东盾构隧道管片衬砌裂纹病害 盾构管片修补材料

详细信息

一、材料简介

隧道盾构管片吊装或水平运输过程中磕碰盾构掘进过程中盾构姿态控制不当拼装过程中违反操作规程、造成管片破损严重影响管片的美观以及管片结构。青岛卓能达建筑科技有限公司专业研发出盾构管片修补剂,快速修补管片破损、掉块。

该材料现场直接加水,施工方便。本产品具有早强特性,30分钟开始初凝,2小时达到20MPA以上,28天终强度50MPA以上,粘接性强,修补以后的破损部位不会分层,开裂。

二、施工步骤

(1)基材部位的清理修补时,先用凿子或挥刀将片状或有裂缝的地方剔除干净,再用凿子修整破损边缘,然后将剥落的混凝土表面凿毛,表面无灰尘、无松散颗粒。如果剥落的地方钢筋已经暴露,除去钢筋表面上的所有松散物,并用钢丝刷将钢筋清刷干净。如果裂缝较大、较深时,应将裂缝附近的混凝土表面凿毛,或沿裂缝方向凿成深为15-20mm、宽为10-20mm的V形凹槽,扫净并洒水湿润,人工嵌入拌合好的高聚物盾构管片修补剂

(2)管片修补对于管片表面小体积破损,调配修补剂,然后用抹刀涂抹在管片破损处,每层厚度不超过5mm。大体积缺棱掉角的分层涂抹。用工具把崩、缺角部位敲掉直至碎石全部露出,用水浸湿,然后待干后用抹刀涂抹破损处。30分钟前后检查修补剂与旧混凝土结合情况,初凝状态下再次涂抹修补剂填满找平抹光滑。修补达到的效果为:新旧混凝土紧密结合,强度达到要求,颜色一致,表面无裂纹无凹凸,平整光滑,用灰匙柄重敲击该部位无脱落、无剥离、无裂纹产生。

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(3)管片修补部位的养护与成型养护过程中应避免阳光直射或雨水冲刷而导致修补剂失水过快而导致干缩裂缝及强度降低达不到修补要求等问题。

、施工注意事项

1、拌料时应根据出厂配合比的要求进行配料,拌和均匀、无结块。加水量推荐20-21%。

2、修补剂根据管片修补的数量进行拌制,避免拌料过多而造成材料的浪费。

3、料桶在使用完后必须清理干净,以免留下的灰浆粘在料桶上影响下一次配料的效果。

四、包装储存

1、复合牛皮纸袋包装:25KG/袋。

2、阴凉干燥处保质期6个月。

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  • 公司遍及北京、天津、山东、山西、陕西、内蒙、江苏、新疆等二十多个省、市、自治区。产品广泛应用于冶金、电力、石化、轻工、工民建市政工程等诸多行业的结构加固与修复、设备与高铁建设系统。道路抢修、保温防水、海工阻锈防腐等近千个及省、市要点工程。产品以优良的品质、合理的价位、良好的使用效果、完善的售后服务,深受相关人士好评,备受用户睐。 公司作为特种建材技术企业,拥有一大批具有博士及硕士高等研发和技术人员,目前有教授级高等工程师8人,中高等工程师58人。近年来,公司承担大量和部市级科研项目,编制标准规范,通过科研课题开展产学研合作活动,为产业发展带来可观的经济效益,为担当社会责任增加底蕴。 北京中德新亚建筑技术有限公司以提供高科技环保产品及解决方案予客户为宗旨,凭借与欧洲同步的先进特种建材制造技术,致力于中德新亚高科技特种建材的研发、生产、销售和服务。主营:灌浆料、聚合物水泥注浆料、超细水泥灌浆料、环氧灌浆料、高度无收缩速流砂浆、轨道胶泥、座浆料、支座灌浆料、压浆剂、压浆料、M50流动性无收缩砂浆、M50干硬性无收缩砂浆、重力砂浆、聚合物修补砂浆、封锚砂浆、CGM桥梁用高度自密实砂浆、HPC高度无收缩自密实混凝土、高聚物快速结构修补料、路面修补料、粘钢胶、碳纤维胶、灌注粘钢胶、灌缝胶、封缝胶、植筋胶、注射式植筋胶、碳纤维布、加固嵌缝胶泥、RG高度聚合物砂浆、耐磨料、农业生产体系耐磨料、耐磨地坪硬化剂、自流平水泥砂浆、呋喃胶泥、环氧树脂砂浆、钢筋阻锈剂、钢筋阻锈剂渗透型、聚合物耐碱砂浆、YJ302界面剂、不发火水泥砂浆、不发火细石混凝土、T60高聚物抗裂膨胀剂、SYK抗裂纤维膨胀防水剂、塑性膨胀剂、高速制浆机等。

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