详细信息
一、用途
微制液伺服汽车减震动态试验系统，用于对汽车筒式减震、减震台架、驾驶室减震置、发动悬置软垫总成、发动前置楔形支撑总成等的示功图试验、速度特性试验。
试验系统通过计算制加载，液伺服作动实现快速高响应动作，根预设的适应相应准要求的试验程序，可以完成以下几种试验：
1、阻尼试验，测定减震的阻尼系数、阻尼角等；
2、示功试验，绘制减震示功图；
3、速度特性试验，在不同的加载速度下的测定减震在各速度点温度；
4、温衰试验（选配功能），测定减震升温、降温（外置环境箱，由用户选配，准配置无此置）后，比较减震的阻力衰减情况并自动计算温衰率。
本试验系统采用力创公司获得国家知识产权局保护的***技术（***号：0326278812）——以微制液伺服疲劳试验制技术为核心的液伺服制（DSP
Trier 6201）。
试验软件在WINDOWS98/XP/2000中文环境下工作，强大的数处理功能，试验条件和试验结果自动存盘，显示、打符合相关国家准的随成组试验数、试验曲线、试验报告。
二、 主要的技术参数
1、较大试验力：5kN；
2、试验力测量精度：±0.5%
3、液伺服作动的较大位移：0——150mm
4、变形（位移）测量精度：测量精度为示值的±0.5%
5、动态试验波形：正弦波、三角波、方波、斜波、锯齿波及随波
6、试验速度：0—1.5m/s；振动速度制精度：小于±0.001m/s
7、试验制性能指：
7.1 制方式：位移、负荷制方式。
7.2可运行软件平台的计算闭环系统，准确制，能自检定、自动调零、自动复位，数传输快速、准确。具有峰值和幅值相位补偿功能，测量值的线性修正，PID计算调节。
7.3制系统有自诊断及遇到故障时启动紧急信号功能，系统能在外界突然停状态下可保存数及自我保护置，过载保护、力/位移/变形的上下较限保护和制、温度保护等功能，制可以软启停以减少冲击，断裂保护。
8、软件功能：
8.1
适应于WINDOWS98/2000/XP系统平台的试验制软件，计算实时显示试验过程中静态负荷、动态负荷、试验次数。动态显示实时曲线、存储（可任意设定时间周期进行各试验阶段数及图形的自动存储）、输出试验报表（试验数可导入EXCEL、WORD等多种软件）等功能，对试验数及图形能整体或局部无限放大显示，试验数采用数库格式存储，而且存储的内容都可以复现。
8.2
可同时计算和显示连续10个速度的示功图和阻力与速度的关系曲线；能计算和显示减震在单速度运动时,一个周期内位移与速度的关系曲线（即P-V）图；能计算和显示在不同侧向力下，滑动阻力的连续变化图形；各种分析结果可较方便地进行存储和调用；能自动按给定公差确定减震的压缩、复原阻力合格情况；能自动计算和显示较大压缩、复原力和较大位移处（即轴上点）的阻力值，并给出两者之间的误差值；能自动计算各速度点的减震吸功能量大小。
9、减振安高度：100～900mm
10、安减震的工位数量：1；4；6；8多种（依用户订货协定）
11、具有超载、断裂、位移保护等安全措施。
12、具有设定随波模拟车辆在道路上行驶试验功能。
13、用户可以选配环境试验置