深圳钢结构施工钢结构焊接注意事项准工建设

深圳钢结构施工：钢结构焊接注意事项-准工建设股份

在钢结构在焊接过程中，有很多需要注意的事项，一旦疏忽，就可能导致一个很大的错误。今天准
工建设小编为你整理钢结构焊接工艺常常被忽略的问题。

一、焊接工作注意选择较佳电压

现象，危害性
焊接底漆，填充，掩盖，槽无论大小，都选择在同一电弧电压。因此，有可能不能满足渗透，
焊缝宽度的要求，导致底切，气孔，飞溅等现象。

预防措施
通常针对不同的情况应选择适当的长度分别为圆弧或短弧焊接可以得到较好的质量和效率，以
获得更好的渗透应使用短弧焊接时的支持等;填充焊接时或盖面焊时，以获得更高的效率和焊缝宽
度可以增加电弧电压焊接。

二、施焊时不注意控制电弧长度

现象，危害性
当焊接时没有按照焊接层数，焊接形式，焊条类型和其他适当调整电弧长度。由于使用不当焊
接电弧长度，很难得到高质量的焊接。

预防措施
为了确保通常焊接时的焊接品质，使用短弧，但在不同情况下为较佳弧焊质量，诸如V形对接合
适的选择，圆角的靠前层，应使用较短的电弧，以确保渗透，底切现象不会发生;第二层可以长一
点，填补了焊接。焊缝间隙小时，使用短电弧，电弧可再大的差距焊接速度。杨应较短电弧焊接，
以防止铁水淫亵物品;立焊，横焊时，为了控制温度，也用小电流，短弧焊接熔池。也不管什么焊
接过程中运动，要注意始终保持弧长基本不变，以确保在同一的整个焊缝宽度和渗透。

三、要求熔透的接头对接或角对接组合焊缝焊角尺寸不够

现象，危害性
T型接头，十字接头，角接接头等要求或角度穿透对接焊缝对接的组合，其中焊脚尺寸不够，或
设计有疲劳验算要求的吊车梁或类似构件的腹板与上翼板缘连接焊缝的焊脚尺寸不够，这将焊接强
度和刚度不能达到设计要求。

预防措施
T型接头，十字接头，角部接点和其他要求组合渗透对接焊缝应按照设计要求，必须有足够的圆
角的要求，不超过0.25吨少一般焊脚尺寸（t是结薄的厚度）。吊车梁的设计，或者与上凸缘焊圆
角尺寸0.5吨连接等腹板疲劳检查要求，并且不大于10mm。焊接尺寸允许偏差0?4mm的。

四、多层焊缝不清除焊渣及焊缝表面有缺陷就进行下层焊接

现象，危害性
多层焊接厚板，每个焊接无焊接除渣和缺陷，以降低直接焊接完成后，很容易导致产生焊渣，
气孔，裂纹等缺陷，降低了连接强度，同时焊接过程中的根本原因飞溅。

预防措施
多层焊接厚板，每个将继续焊接。焊后每层应焊渣，焊渣和表面缺陷，影响焊接质量，发现渣
，气孔，裂纹等缺陷后，要及时清除应在焊接前完全清除。

五、焊接不控制焊接电流

现象，危害性
焊接时，为了抢进度，采取板对接焊缝无槽。实力指数下跌，甚至达不到标准要求，裂缝弯
曲试验，那就不能保证焊接接头的性能，存在安全隐患的结构。

预防措施
根据焊接电流控制焊接工艺评定，允许10％至15％的浮动。钝边槽尺寸不得超过6毫米。当对
接，当厚度超过6毫米，开坡口焊缝。

六、多层焊不连续施焊，不注意控制层间温度

现象，危害性
多层焊接厚板，要控制温度的注意力层，如中间间隔时间太长，不热身就又易焊接在中间冷裂
纹;如果间隔太短，层间温度过高（超过900摄氏度）时，焊缝和热影响区的性能会产生影响，会引
起晶粒粗大，导致降低韧性和延展性，会留下联合的潜在风险。

预防措施
多层焊接厚板，应加强层之间的温度的控制中，在连续焊接的过程应该检查碱金属焊接温度，
层间温度尽可能保持与层之间的较大温度的预热温度的一致性也必须控制。焊接时间不宜过长，以
后的情况下适当的隔热措施，焊接时中断，重新焊接时，再次比初始预热温度较高，应适当预热温
度等。

七、采用不同厚度及宽度的板材对接时，不平缓过渡

现象、危害性
　　采用不同厚度及宽度的板材对接时，不注意板的厚度差是否在标准允许范围内，如不在允许范
围内且不做平缓过渡处理则这样的焊缝在高出薄板厚度出易引起应力集中和产生未熔合等焊接缺陷
，影响焊接质量。

预防措施
　　当超过有关规定时应将焊缝焊成斜坡状，其坡度较大允许值应为1：2.5；或厚度的一面或两面
在焊接前加工成斜坡，且坡度较大允许值为1：2.5，当直接承受动载荷且需要进行疲劳验算的结构
斜坡坡度不应大于1：4 。不同宽度的板材对接时，应根据工厂及工地条件采用热切割，机械加工
或砂轮打磨的方法使其平缓过渡，且其连接处较大允许坡度值为1：2.5。

八、对有交叉焊缝的构件不注意焊接顺序

现象、危害性
　　对有交叉焊缝的构件，不注意通过分析焊接应力释放和焊接应力对构件变形的影响而合理安排
焊接顺序，而是纵横随意施焊，结果会造成纵横缝互相约束，产生较大的温度收缩应力，使板变形
，板面凹凸不平，并有可能使焊缝出现裂纹。

预防措施
　　对有交叉焊缝的构件，应制定合理的焊接顺序。当有几种纵横交叉焊缝施焊时，应先焊收缩变
形较大的横缝，而后焊纵向焊缝，这样焊接横向焊缝时不会受到纵向焊缝的约束，使横缝的收缩应
力在无约束的情况下得到释放，可减少焊接变形，保证焊缝质量，或先焊接对接焊缝后焊角焊缝。

九、不注意焊接速度与焊接电流，焊条直径协调使用

现象、危害性
　　焊接时不注意控制焊接速度与焊接电流；焊条直径，焊接位置协调起来使用。如对全熔透的角
缝进行打底焊时，由于根部尺寸窄，如焊接速度过快，根部气体，夹渣没有足够的时间排出，易使
根部产生未熔透、夹渣、气孔等缺陷；盖面焊时，如焊接速度过快，也易产生气孔；焊接速度过慢
，则焊缝余高会过高，外形不整齐；焊接薄板或钝边尺寸小的焊缝时，焊接速度太慢，易出现烧穿
等情况。

预防措施
　　焊接速度对焊接质量和焊接生产率有重大影响，选用时配合焊接电流，焊缝位置（打底焊，填
充焊，盖面焊），焊缝的厚薄，坡口尺寸选用适当焊接速度，在保证熔透，气体、焊渣易排出，不
烧穿，成形良好的前提下选用较大的焊接速度，以提高生产率。

十、要求等强对接，吊车梁翼缘板与腹板两端不设引弧板和引出板

现象、危害性
　　在焊接对接焊缝，全熔透角焊缝，吊车梁翼缘板与腹板的焊缝时，在引弧和引出处不加设引弧
板和引出板，这样在焊接起止端时，由于电流电压不够稳定，起止点的温度也不够稳定，容易导致
出现起止端焊缝有未熔合，未熔透、裂纹、夹渣、气孔等缺陷，降低焊缝强度，达不到设计要求。

预防措施
　　在焊接对接焊缝，全熔透角焊缝以及吊车梁翼板与腹板的焊缝时，应在焊缝两端设引弧板和引
出板，其作用是将两端易产生缺陷的部分引到工件外后，再将缺陷部分割掉来保证焊缝的质量。