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船用日标单联油滤器JIS F7209

详细信息

油过滤器属于管道粗过滤器系列,也可用于气体或其他介质大颗粒物过滤,安装在管道上能除去流体中的较大固体杂质,使机器设备(包括压缩机等)、仪表能正常工作和运转,达到稳定工艺过程,保障安全生产的作用。篮式过滤器主要过滤材料有不锈钢多孔板、不锈钢编织网和不锈钢烧结网等。就油过滤器能根据客户具体要求(特殊压力、特殊口径)定制。篮式过滤器具有纳污量大、耐压高、安装清理方便等优点。

介绍

油器按其过滤精度(滤去杂质的颗粒大小)的不同,有粗过滤器、普通过滤器、准确过滤器和特精过滤器四种,它们分别能滤去大于100μm、10~100μm、5~10μm和1~5μm大小的杂质。

注意事项

选用滤油器时,要考虑下列几点:

(1)过滤精度应满足预定要求。

(2)能在较长时间内保持足够的通流能力。

(3)滤心具有足够的强度,不因液压的作用而损坏。

(4)滤心抗腐蚀性能好,能在规定的温度下好地工作。

(5)滤心清洗或更换简便。

因此,滤油器应根据液压系统的技术要求,按过滤精度、通流能力、工作压力、油液粘度、工作温度等条件选定其型号。

2.安装滤油器在液压系统中的安装位置通常有以下几种:

(1)要装在泵的吸油口处:

泵的吸油路上一般都安装有表面型滤油器,目的是滤去较大的杂质微粒以保护液压泵,此外滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上,压力损失小于0.02MPa。

(2)安装在泵的出口油路上:

此处安装滤油器的目的是用来滤除可能侵入阀类等元件的污染物。其过滤精度应为10~15μm,且能承受油路上的工作压力和冲击压力,压力降应小于0.35MPa。同时应安装安全阀以防滤油器堵塞。

(3)安装在系统的回油路上:这种安装起间接过滤作用。一般与过滤器并连安装一背压阀,当过滤器堵塞达到一定压力值时,背压阀打开。

(4)安装在系统分支油路上。

(5)单独过滤系统:大型液压系统可专设一液压泵和滤油器组成单独过滤回路。

液压系统中除了整个系统所需的滤油器外,还常常在一些重要元件(如伺服阀、准确节流阀等)的前面单独安装一个专项使用的精滤油器来确保它们的正常工作。

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  • 本公司是集生产和销售为一体的船用阀门厂家, 公司产品有六十多个系列,一千余种规格,有国标(GB)、部标(CB)、外贸标准(CBM)、(ISO)标准、日标(JIS)、美标(ANSI)等各种标准的船用闸阀、船用截止阀、船用快关阀、船用空气管头、船用蝶阀、船用通海阀、LNG、NG低温阀门、船用自闭阀、船用疏水阀、船用安全阀、船用减压阀、船用隔膜阀等船用阀门及管路附件。材质分为各种牌号的碳钢、不锈钢、合金钢、铸铁、球墨铸铁、合金铜、青铜、铝合金、钛合金等,压力等级0.1~50.0Mpa,操作方式有手动、电动、液动、气动以及远距离遥控装置。             公司始终以市场为向导,以顾客的需求为目标 ,不断努力,使顾客持续满意。本着“精铸工艺,铸就优良品质”的理念。公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。公司可以为客户提供各方面的技术和服务,满足各用户在产品设计、制造和项目选型上提供各种要求,并提供完善的解决方案。 

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