发布时间
2015-01-06 16:46:24
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2016-01-06 16:46:24
高速公路护栏板的设计条件目前护栏研究基本采用理论研究法、三维有限元法、小比例尺模型试验法(即缩尺模型试验)和实车足尺碰撞试验法4种。
为了合理设计护栏,应首先确定合适的车辆与高速公路护栏板碰撞条件参数。车辆与护栏的碰撞强弱一般用车辆的碰撞能量来表示:E=9 810×12gm(vsinθ)2(1)式中:E为碰撞能量,J;m为碰撞车辆的质量,t;v为车辆的碰撞速度,m/s;θ为车辆的碰撞角,(°);g为重力加速度,9.81 m/s2。从式(1)可以看出,桥梁护栏的防撞等级与车辆的质量、碰撞速度和碰撞角度有关。
分析模型采用ANSYS/LS-DYNA3D软件对车辆与桥梁防撞护栏板的碰撞过程进行分析。本文参照有关文献的护栏碰撞试验及分析[1-2],将车简化为长度400 mm(沿横梁方向)的弹性块,忽略车辆与桥面的摩擦。2.1计算条件某桥防撞护栏是根据JTJ 074—1994《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》进行设计,构造图见图1(立柱间距为1.5 m)。... (本文共5页) 阅读全文>>
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重庆林鼎交通设施有限公司www.cq-ldzs.com主要是生产，销售，公路波形梁钢护栏，立柱，防阻块，托架，柱帽，端头，轮 廓标，各型护栏螺栓，以及公路各类标志牌的一家综合性企业，经过多年的不懈努力，现在已成为同行业中 的佼佼者，现公司已拥有各级生产管理人员和施工人员三百余人。凭着诚信经营，薄利多销，做一笔生意交 一个朋友的原则，公司在四川以及西南地区正以迅猛的速度发展，并且老顾客越来越多，新顾客也不断的增 加，因为公司觉得任何广告都不如顾客的口头宣传及良好的口碑重要。重庆渝畅交通设施引进较先进的设备，以科学的管理、新颖的设计、精湛的制作、较优的价格、提供较齐全较完备的各规格产品及高等的服务与你真诚合作！