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1，矩形支座短边应与顺桥方向平行安置，以利梁端转动。若需要长边平行于顺桥向，必须通过转角验算。
2，圆形支座各向同性；安装时无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中心点相重合即可。为防止离心力下使梁体横向移动，可设置横向挡块。
3，使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端 之分，使用等高度支座时，上部构造的水平位移由同一片梁两端支座剪切变形共同完成，一个承担一半，也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。
4，橡胶支座安装以春秋季节（年平均温度时）进行为较佳。如在较高或较低气温时安装，为避免支座发生过大的剪切变形，过去曾提出两种方法：一是到年平均气温时顶起主梁，将支座调整到中心位置；二是在安装时根据当时气温计算使支座产生预变位。前者在***桥梁上使用尚可。在公路桥梁上很难进行；后者现场施工技术难度高，难于掌握。有一简易的方法可供选择：若预计不可能在年平均气温时安装，则设计选用橡胶支座时可适用增高支座高度，使其在极端高低温安装时，上部构造的较大位移量靠橡胶支座的剪切变形来完成，这样可在任何气温条件下安装橡胶支座，较大剪切变形都能控制在允许范围内，并无需额外特殊的施工手段。
5，当梁有纵向坡度或综合坡度时，可按下列几种方法处理：
在梁端底面与支座之间安置楔形钢板或将支座垫石（梁端底面）制成斜坡状，此种方法适用坡度≦1%的橋。
采用坡度支座（适用于坡度≧1%的橋）
a,分类名称：有斜坡的圆形板式橡胶支座—圆坡支座（设计代号YP);
有斜坡的球冠形板式橡胶支座—球坡支座（设计代号YPQ);
有斜坡的矩形板式橡胶支座—矩形斜坡支座（设计代号JP);
注：以上三种有斜坡的支座统称为斜坡支座。
b，通常适用于四种坡度和设计代号
2%的坡度设计代号为“A";
4%的坡度设计代号为:"B";
6%的坡度设计代号为"C";
8%的坡度设计代号为“D";
c,基准尺寸的标注方法
坡度支座的厚度（高度）H指的是支座的中心厚度，坡度支座的较小厚度及平面尺寸是常规支座的额定厚度及平面尺寸。
d,坡度支座的安装及调整方法应符合要求所述（如在综合坡上使用，要依据支座上的坡度方向线选择适用的位置）。
注：由于四氟板式橡胶支座的四氟板面朝上布置，有利于支座的使用寿命，所以我公司推荐当有纵坡或有综合坡的桥梁选用四氟板式橡胶支座时，较好采用楔形梁底钢板加以调整。
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