减震桥梁伸缩缝 组合式桥梁减震伸缩缝

减震桥梁伸缩缝 组合式桥梁减震伸缩缝,（一）分类
　　80梳齿伸缩缝大致分为橡胶板缝，梳齿板缝，模数式80梳齿伸缩缝几大类。
　　（二）技术要求
　　1、橡胶采用氯丁橡胶（即CR，适用于温度在-25℃～＋60℃地区）或采用天然橡胶（即NR，适用于温度在-40℃～＋60℃地区）。
　　2、80梳齿伸缩缝装置中使用的钢板，质量要求符合GB912，GB374的规定；使用的异型钢材（即16MN或Q345）符合JT/T1591的规定。
　　（三）用户应提供
　　1、桥梁的横断面图（包括横坡、人行道、安全栏杆的位置及尺寸）。
　　2、80梳齿伸缩缝装置的施工时间，及安装时温度变化情况。
　　3、用户有特殊要求应注明。
　　
　　（四）HLT-GQF-C型、HLT-GQF-Z型、HLT-GQF-F型、HLT-GQF-M型80梳齿伸缩缝装置采用两根边梁（C型、Z型、F型、M型热轧钢材）和橡胶联接带组成，结构简单，安装方便，适用于伸缩量在20-80㎜的桥。
　　HLT-XF斜向支承式桥梁80梳齿伸缩缝装置的结构特点
　　XF斜向支承桥梁80梳齿伸缩缝装置支承横梁采用斜向布置方式，每个位移控制箱只设一根支承横梁，压紧支座和承压支座采用盆式橡胶支座的结构，将橡胶置于盆式钢环内，橡胶不与空气接触，不仅大大提高了橡胶的舒缓老化性能，而且由于橡胶处于三维受力状态，其体积几乎不能改变，所以支座的预压力不会消失。另外，位移控制箱内的支座轴端面设计成球面，当80梳齿伸缩缝装置使用于坡桥时，可以靠球面轴的摆动适应80梳齿伸缩缝装置两侧的高度变化，从而使80梳齿伸缩缝装置适应坡桥的能力大大提高（一般大于±5）。