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浇筑式沥青混凝土铺装施工方法的特点

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《浇筑式沥青混凝土铺装施工工法》的工法特点是: 一、浇筑式沥青混凝土具有较好的抗低温开裂能力,良好的密水性、耐久性、抗裂性等特点。 二、浇筑式沥青混合料粉料用量高(达20%~30%)、复合改性沥青用量高(油石比达7%~10%)、拌合温度高(220~225℃),因“三高”特点,拌合时间较长(70~110秒),对拌合站控制系统的计量精度要求较高,同时要求拌合站的耐高温能力强。 三、浇筑式沥青混合料采用专用储运器(Cooker)(带加热、保温控制系统和搅拌装置的容器)储存运输;使用的摊铺机与普通摊铺机完全不同,无接料斗、输送与螺旋分料装置,由行走系统、熨平板系统、刮板布料器组成。 四、浇筑式沥青混合料施工不需要压路机进行碾压,仅需碎石撒布机配合摊铺机即可完成摊铺施工。

浇筑式沥青混凝土铺装因为是利用其高温时的流动性。浇筑、摊平”,不需要碾压而成为高密度的没有空隙的均匀的铺装,具备如下优点。

水密性好。因为是在高温流动状态下浇筑摊平,铺装层几乎没有空隙,因此不透水,这个优点对钢桥面板是的保护。

耐久性好。由于几乎没有空隙,因此桥面上的水,甚至冬季为防冻的消冰盐水不能渗入,从而铺装使用寿命长。

磨性好。和通常的加热拌和式沥青混凝土比较,由于石粉量多,石粉沥青的凝聚力很强,所以非常耐磨耗。

耐冲击性好。比加热拌和式沥青混凝土耐冲击。

抗滑性好,当表面还是热的时候尚未凝固的时候,撤布预拌的黑色石屑嵌入,形成整体,提高了抗滑性。

缩变形小。由于几乎没有空隙,所以没有因交通荷载引起的压缩变形。

结性好。因为是浇筑施工,和钢桥面板、水泥混凝土桥面板、甚至道路多种基层粘着牢固。

不需碾压。利用其流动性浇筑摊平,不需碾压,因此在限载的桥梁或狭窄的地方都可施工。

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  • 公司改制后成立于2009年,由前交通部公路所科研专家一手建立。是一家专业从事道路桥梁特种沥青路面、彩色路面为一体的科技型企业。 公司人员从1992年开始进行浇注式沥青和环氧沥青引进国内的科研试验,我司已掌握其核心技术“沥青面层与钢板变形追从性”,公司主营业务:浇注式沥青、环氧沥青、水性彩色涂装、彩色防滑路面、彩色透水路面、路桥面防水等材料、沥青路面养护等。 部分业绩:成都二环路钢桥面铺装、贵州三都三郎大桥钢桥面铺装、西安渭河大桥钢桥面铺装、重庆交通大学沥青路面工程、武汉天河国际机场彩色防滑路面工程、重庆仙女山民用机场沥青路面项目、国家地质公园(重庆綦江老瀛山)彩色防滑路面项目、重庆东站彩色透水混凝土项目、(拉萨达孜、湖北襄阳、广西南宁、河北石家庄)柔性彩色涂装项目、重庆朝天门长江大桥桥面沥青预防性养护项目等等。 公司员工先后参与了港珠澳大桥、杭州湾跨海大桥、上海东海大桥、武汉军山长江大桥、重庆长江大桥等上百座桥梁的桥面沥青铺装,积累了丰富的桥面铺装施工经验。 企业文化:以技术为先,以诚信为本,以质量为根,以共赢为基。 搜索 复制

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