发布时间
2016-09-01 09:59:57
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所 在 地
广东 东莞
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有效期至
2017-09-01 09:59:57
HPA公司设计的l7号码头所使用的新型护舷设施，在满足美国***通甩标准方面可谓寥寥可数。其设备吸能量是目前New London潜艇基地其它护舷设备的三倍多，这种护舷设备是由摩尔斯橡胶生产公司制造的，它是用一对弯曲型的橡胶构件，使之富有弹性．然后再与高度度的弹性护舷钢桩相桔合，在护舷钢枇的外侧表面又壤上一种翼型的橡胶护舷构件(如图3所示)。
“对接V型”护舷构件中心间距3米配置一对，面对面用螺栓把“V”型护舷对接在一起成“X”型。这样，它的吸能量为单个“V”型护舷吸能量的二倍，而反力却与单个构件相等。每对护舷都固定在码头面板的**与护舷钢桩栓接在一起。
护舷钢桩为“H”形，总长40米。泥面上21米是重型高度钢桩，泥面以下19米是轻型软钢桩。泥面以土部分均采用高度槽钢，预应力固定在法兰盘上。桩的上半部使用开槽高度钢，以防止既长又无支撑的钢桩因弯曲而引起的失稳，增加弯曲强度，减轻自重，提高柔性进而增强吸能量。
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