广西pb-2聚合物改性沥青防水涂料防水层成本

广州同固建材有限公司，坐落于中国经济较发达的珠江三角洲，本公司主要以研发生产销售高新建筑和桥面防水涂料系列，公司将“聚天下英才创百年品牌”立为企业愿景，以“绿色健康领导品牌”为发展蓝图，集研发、生产、销售、施工及诚信服务为一体的新型防水建材企业，公司先后被中国招标投标网认定为《中国诚信AAA级供应商》；中华环保联合会认定为《企业信用AAA级信用企业》；广州市人民相关部门命名为《重合同守信用企业》；苏州市人民相关部门命名为《重合同守信用企业》广州市消费者权益保护委员会命名为《消费者满意单位》等殊荣。

广州同固建材有限公司，一直坚持以诚信、责任、创新、超越走品牌之路的理念，历年来以品质先后赢得了《广东省优质产品》；《广东省较好产品》；《广东省质量信得过AAAAA级先进企业》；《广东省用户满意较好生产企业》；《广东省防水建材***品牌企业》；《广东省3.15消费者满意零投诉企业》等荣誉，我们将继续在质量上做精，在竞争力上做强，在可持续发展上做久，为提升品牌形象,将进一步加强内部管理,狠抓产品质量及售后服务，始终以高度的社会责任感严以律己，弘扬民族品牌、追求高质量、把提高市场竞争力作为广州同固建材有限公司的兴企宗旨。

我们倡导“诚信坦荡、务实、合作共赢、为客户创造价值”的核心价值观，深学笃用新时代中国特色社会主义思想，深刻领会习总书记关于支持民营经济发展的讲话精力，立足企业实际，落实创新驱动发展战略，运用大数据智能化推进传统产业转型升级，戮力同心、砥砺前行，干出新业绩、实现新作为，为地方经济社会又好又快发展作出新贡献。

pb-2聚合物改性沥青防水涂料

产品简介：

pb-2聚合物改性沥青防水涂料它的主要成分为天然沥青与石油沥青共混物中加入石油基活性反应物质，是单组份黑棕色粘稠液体。主要用于混凝土桥面、钢桥面、复合式路面、隧道路面以及特殊建筑的防水粘结。

pb-2聚合物改性沥青防水涂料无害、无味、无环境污染，冷施工；较主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面较为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

主要技术指标

序 号

项 目

类 型

Ⅰ

Ⅱ

1

外观

搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。

2

固体含量，%

≥45

3

表干时间，h ≦

4

4

实干时间，h ≦

12

5

耐热度，℃

160±2

180±2

无流淌、滑动、滴落

6

不透水性，0.3Mpa，30min

不透水

7

抗冻性，-20℃

20次不开裂

8

柔韧性，℃

-20±2

-40±2

无裂纹

9

延伸性，mm

无处理

≥6.0

≥8.0

处理后

≥4.0

≥5.0

10

高温抗剪（60℃），mpa

0.16

11

粘结性，Mpa ≥

0.4

12

耐腐蚀性

耐 碱（20℃）

Ca（OH）2中浸泡15d无异常

耐盐水（20℃）

3%盐水中浸泡15d无异常

施工工序：

一、用于水泥混泥土表面的施工流程

1、 施工前的基面处理

新建混泥土桥面应有7天养护期，建议采用喷砂抛丸处理。

（1）、首先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清理路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；

（2）路面清扫后即采用抛丸机进行处理，目的是将路面的浮浆及部分扶着不牢的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

（3）、可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。

2.基面处理要求

水泥混泥土，表面干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需要完全干燥。

3.撒布

（1）材料用量：0.3kg-0.6kg/m2.

(2)、界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；

喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷qiang施工，由工作人员手持喷qiang，均匀地涂布。面积较大时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需要严格控制洒布量，洒布需均匀，注意，采用喷洒施工时，洒布完要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

注：为达到好的施工效果，需要采用两次分次实施，常温一次和二次实施之间的时间间隔时间在4~8h，施工12小时后，即可进行沥青层的施工。

二、用于钢板表面的施工流程

1、施工前的基面处理

钢材表面预处理质量直接影响防水层表观质量及防水层使用寿命，而钢结构表面处理的清洁度以及粗糙度直接影响到防水层的使用寿命。为尽可能加大防水层与基体的接触面积，采用抛丸对钢板表面除锈

抛丸前，应首先检查钢桥面板的外观，确保表面无旱焊瘤、飞溅物、zhengkong、飞边和毛刺等，否则必须通过打磨加以清除，锋利的边角必须处理到半径2mm以上的圆角；

用清洁剂或溶剂清洗钢桥面板表面的油、油脂、盐分及其他赃物；

用高压清水清洁，直至无油污、尘垢为止。

（2）、除锈要求

环境要求

A、 遇下雨、下雪、结露等气候时，严禁除锈作业；

B、 温度应好于3度，相对湿度小于或等于85%。

磨料要求

A、 磨料采用钢丸、其比例通过试验确定；

B、 必须保持干燥、清洁、不含有害物质，如油脂、盐分。

2、 基面处理要求

（1）、除锈后的钢桥面板表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑，钢板露金属光泽，达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）标准Sa2.5的要求。

（2）、粗糙度的要求必须达到Rz：50~100um。

贮存：产品贮存期为六个月，应贮存在0℃以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

包装重量：

本产品包装重量，铁桶包装重量200公斤；塑料桶包装重量50公斤。

安徽：合肥轨道交通3号线全线长轨贯通 6月28日，随着大剧院站至高河东路站盾构区间左线后一个钢轨接头的焊接完成，合肥轨道交通3号线正线轨道铺设工程（翡翠湖停车场出入场线至磨店车辆段出入段线）顺利完成长轨贯通。至此，全线轨道无缝连接，实现了真实意义上的“线轨通”。 截至目前，3号线已顺利完成全线洞通、全线长轨通，机电安装及车站装修工程正加快推进，分别完成总量85%、70%以上。下一步各参建单位将加快剩余工程建设，力争早日实现3号线“电通、“联调联试” 等关键节点，确保今年年底顺利实现开通试运营目标。

全国销售范围:

黑龙江 哈尔滨市 齐齐哈尔市 鸡西市 鹤岗市 双鸭山市 大庆市 伊春市 佳木斯市 七台河市 牡丹江市 黑河市 绥化市 大兴安岭地区

吉林 长春市 吉林市 四平市 辽源市 通化市 白山市 松原市 白城市 延边朝鲜族自治州

辽宁 沈阳市 大连市 鞍山市 抚顺市 本溪市 丹东市 锦州市 营口市 阜新市 辽阳市 盘锦市 铁岭市 朝阳市 葫芦岛市

山东 济南市 青岛市 淄博市 枣庄市 东营市 烟台市 潍坊市 济宁市 泰安市 威海市 日照市 莱芜市 临沂市 德州市 聊城市 滨州市 菏泽市

山西 太原市 大同市 阳泉市 长治市 晋城市 朔州市 晋中市 运城市 忻州市 临汾市 吕梁市

陕西 西安市 铜川市 宝鸡市 咸阳市 渭南市 延安市 汉中市 榆林市 安康市 商洛市

河北 石家庄市 唐山市 秦皇岛市 邯郸市 邢台市 保定市 张家口市 承德市 沧州市 廊坊市 衡水市

河南 郑州市 开封市 洛阳市 平顶山市 安阳市 鹤壁市 新乡市 焦作市 济源市

濮阳市许昌市 漯河市 三门峡市 南阳市 商丘市 信阳市 周口市 驻马店市

湖北 武汉市 黄石市 十堰市 宜昌市 襄樊市 鄂州市 荆门市 孝感市 荆州市 黄冈市 咸宁市 随州市 恩施土家族苗族自治州 仙桃市 潜江市 天门市 神农架林区

湖南 长沙市 株洲市 湘潭市 衡阳市 邵阳市 岳阳市 常德市 张家界市 益阳市 郴州市 永州市 怀化市 娄底市 湘西土家族苗族自治州

海南 海口市 三亚市 五指山市 琼海市 儋州市 文昌市 万宁市 东方市 定安县 屯昌县澄迈县 临高县 白沙黎族自治县 昌江黎族自治县 乐东黎族自治县 陵水黎族自治县 保亭黎族苗族自治县 琼中黎族苗族自治县

江苏 南京市 无锡市 徐州市 常州市 苏州市 南通市 连云港市 淮安市 盐城市 扬州市 镇江市 泰州市 宿迁市

江西 南昌市 景德镇市 萍乡市 九江市 新余市 鹰潭市 赣州市 吉安市 宜春市 抚州市 上饶市

广东 广州市 韶关市 深圳市 珠海市 汕头市 佛山市 江门市 湛江市 茂名市 肇庆市 惠州市 梅州市 汕尾市 河源市 阳江市 清远市 东莞市 中山市 潮州市 揭阳市 云浮市

广西 南宁市 柳州市 桂林市 梧州市 北海市 防城港市 钦州市 贵港市 玉林市 百色市 贺州市 河池市 来宾市 崇左市

云南 昆明市 曲靖市 玉溪市 保山市 昭通市 丽江市 思茅市 临沧市 楚雄彝族自治州 红河哈尼族彝族自治州 文山壮族苗族自治州 西双版纳傣族自治州 大理白族自治州 德宏傣族景颇族自治州 怒江傈僳族自治州 迪庆藏族自治州

贵州 贵阳市 六盘水市 遵义市 安顺市 铜仁地区 毕节地区 黔西南布依族苗族自治州 黔东南苗族侗族自治州 黔南布依族苗族自治州

四川 成都市 自贡市 攀枝花市 泸州市 德阳市 绵阳市 广元市 遂宁市 内江市 乐山市 南充市 眉山市 宜宾市 广安市 达州市 雅安市 巴中市 资阳市 阿坝藏族羌族自治州 甘孜藏族自治州 凉山彝族自治州

内蒙古 呼和浩特市 包头市 乌海市 赤峰市 通辽市 鄂尔多斯市 呼伦贝尔市 巴彦淖尔市 乌兰察布市 兴安盟 锡林郭勒盟 阿拉善盟

宁夏 银川市 石嘴山市 吴忠市 固原市 中卫市

甘肃 兰州市 嘉峪关市 金昌市 货品市 天水市 武威市 张掖市 平凉市

酒泉市 庆阳市 定西市 陇南市 临夏回族自治州 甘南藏族自治州

青海 西宁市 海东地区 海北藏族自治州 黄南藏族自治州 海南藏族自治州 果洛藏族自治州 玉树藏族自治州 海西蒙古族藏族自治州

安徽 合肥市 芜湖市 蚌埠市 淮南市 马鞍山市 淮北市 铜陵市 安庆市

黄山市 滁州市 阜阳市 宿州市 巢湖市 六安市 亳州市 池州市 宣城市

浙江 杭州市 宁波市 温州市 嘉兴市 湖州市 绍兴市 金华市 衢州市 舟山市 台州市 丽水市

福建 福州市 厦门市 莆田市 三明市 泉州市 漳州市 南平市 龙岩市 宁德市

全过程工程技术创新实践回应需求 以济青高速公路改扩建绿色科技示范工程为带领，山东高速积极探索全过程工程技术创新实践，整体化促进工程建设水平不断提升。 项目改扩建中，新老路面如何无缝拼接?山东高速的答案是——使用沥青路面全幅无缝成型技术，在济青高速公路改扩建项目主线309公里的上面层摊铺中全部应用该技术。 陕西中大机械集团的四车道18.75米宽全断面单机，能在项目整幅一次摊铺，成功实现“横向一字坡、纵向无接缝”，解决了“并机摊铺”造成的路面多横坡、多拱度及雨后积水、车辆变道摇晃等顽疾。 工程技术有什么难题，就准确定位工程需求，准确确立科研项目研究方向，运用相应技术。 硬路肩反开挖段水稳结构大厚度连铺连压整体成型技术—— “横向喂料”“36厘米大厚度摊铺”“超重吨位智能碾压”等步骤逐步操作，实现一次摊铺一次成型，显著提升了硬路肩反开挖段的施工质量和施工效率。 改扩建路基路面结构优化设计与性能协调技术—— 提出新旧路基差异沉降的控制标准和控制措施，确保道路建设质量;提出新旧路面结构转换与性能恢复方法，实现新旧路面结构和材料的优协调与匹配;室内外加速加载与实体工程试验路研究，对新旧路面结构进行长期性能观测，提高路面结构合理性与经济性。 改扩建工程既有桥梁综合利用关键技术—— 对“既有中小跨径旧桥荷载适应性”“在役钢筋混凝土梁疲劳损伤及剩余寿命”“桥梁整体化层参与结构受力”三个方面进行多角度研究，大限度提高既有桥梁结构利用率，避免过度加固和拆除重建。 科研成果和施工建设同步。目前改扩建项目建设期间研究人员共在核心期刊发表论文60余篇，申请***17项，制定地方标准4项，***中国公路学会“交通BIM工程创新奖”二等奖。 除了建设过程更加科技、更加绿色，一个更加智慧的济青高速公路改扩建项目也正向我们款款走来。 小清河特大桥是改扩建项目控制性工程，由于采用挂篮悬臂施工，有6000多束纵、横、竖向预应力钢束与密密麻麻的钢筋互相穿插。为了避免钢束与钢筋相互碰撞，山东高速引进BIM技术，借助其高度可视化的特性，将二维平面设计图纸以更直观的三维数字模型展示出来。 借助BIM技术的“智慧大脑”，小清河特大桥施工实现了数字可控，工期也大幅缩短，预计今年12月底前能完成华山高架桥、小许家高架桥等全部高架桥工程，使小许家枢纽以西段可比原计划提前15个月完工。 针对保通施工安全难题，山东高速开展了交通和安全评价技术研究。在施工区，车辆轨迹、交通流等数据被无人机采集后，被利用到综合驾驶实验平台。通过模拟改扩建施工期间的道路行车环境，建设者就能通过大数据手段，形成一套安全评估模型，作为制定限速标准、设置道路标志标线，以及交通转序的重要参考，筑牢安全防线。 吕思忠介绍，在施工现场，有不少锥桶安装了物联网芯片。这样一来，现场的交通动态信息就能通过芯片实时传递到高德公司的物联网平台，山东高速再把这些由锥桶收集到的路况信息推送给驾驶员，起到提醒作用。 此外，山东高速推出了绿色e高速智慧路况服务，实现了道路运营、***交管、广播媒体、互联网导航四方联动，能准确迅速推送路况图文信息，提升用户出行的便捷性、及时性、安全性和体验感。 “喂，温馨，现在济南收费站的路况怎么样?” “济南收费站通行正常，无压车。” 采访过程中，记者拨打了山东高速自主开发应用的服务联络方式96659。通过自动识别用户需求，智能机器人“温馨”就会以语音形式把查询结果较好播报给用户。绿色e高速“以AI为导向的智能语音交互系统的构建与实施”研究成果还***了第十七届全国交通企业管理现代化创新成果一等。

9月21日，广西贵港至合浦高速公路合浦段项目施工现场一片火热，工人们正在抓紧施工。目前，贵港到合浦高速公路路基工程进入收尾，路基交验有序进行，路面施工一体铺开。这条黔西南重要出海通道有望明年底建成通车。

总投资92亿元人民币的贵港至合浦高速公路(以下简称贵合高速)，是广西高速公路网规划“6横7纵8支线”中“纵3线”三江至北海公路的主要构成路段，是桂北、黔西南重要出海通道。起点位于广西贵港市港南区，终点在北海合浦县石湾镇。

贵港到合浦高速公路建设指挥部工程部负责人介绍，贵合高速把柳州、来宾、贵港 、玉林、北海5个地级市便捷地连接起来，并通过“三江至北海公路”及与之相连的“梧州至平果高速公路”、“桂林至柳州高速公路”、“宜州至柳州高速公路”连接贵州盛 湖南省以及广西中部和北部等地区。

据介绍，这条公路的建设将大大缩短柳州、来宾与贵港、玉林、北海之间的距离。同时，可合理分流柳州经南宁至北海高速公路的交通量，减轻六景至南宁段的高速公路交通压力，也使得柳州、来宾、贵港等市通过高速公路直接通往北海港，比绕道南宁缩短100多公里。

截止9月中旬，贵合高速全线开工累计完成概算投资49.03亿元，占概算总投92.23亿元的53.2%。其中合浦段累计完成概算投资6.46亿元，占合浦段概算总投资的48.3%。

施工标段项目有关负责人介绍，贵合高速项目建成后，将成为西南地区较便捷的出海通道，对于进一步发挥广西作为大西南出海通道的作用，加速广西北部湾经济区的迅速崛起，具有十分重要的意义。

除了贵合高速外，近年来，广西还相继开工建设桂林至三江、河池至百色、崇左至靖西、 柳州至梧州、吴圩机场至大塘、资源至兴安、柳州至南宁八车道改扩建工程、沿海高速公路改扩建一期工程、沿海高速公路南间至北海路面改建工程、南宁吴圩机场第二高速公路 、贵港至隆安等高速公路项目。