齐齐哈尔市桥梁防水防腐材料-硅烷浸渍液厂家

该产品既可用于新建混凝土结构防护，也可用于旧混凝土建筑的加固维修，能有效舒缓各种腐蚀因子对钢筋混凝土结构造成的破坏，显著提高混凝土结构的耐久性和使用寿命。

【典型物理性能】 ：

参数

标准指标

外观

透明液体

活性成分

≥80%

密度（ρ 20℃，g/cm3）

0.90 g/cm3

粘度

≥5000 mPa.s

可水解氯化物含量

≤100ppm

【产品性能】:

渗透能力强，能渗透进混凝土3-4mm深

能使混凝土结构的吸水率下降90%以上

能减少氯离子腐蚀90%以上

真实的防水透气型产品，不会发生鼓泡、剥落

能有效处理0.2mm以下的微裂缝

不改变混凝土原有外观

不错的耐碱性和耐久性，防护寿命达10-15年

尤其适用于立面和顶面施工，施工损失少，节约原材料成本

【应用方向】:

适用于受到海水腐蚀、盐雾腐蚀、融雪剂腐蚀和冻融破坏的混凝土结构保护，如海港码头、跨海大桥、跨江大桥、水利工程大坝、城市高架桥、高等级公路桥梁、***桥梁、隧道、机场道面、清水混凝土建筑、热电、核电厂、污水处理厂等。

【施工指导】:

施工方法

刷涂、辊涂、高压无气喷涂

推荐用量

300 g/m2

涂刷遍数

1-2遍

重涂间隔时间

前道表干后

工具清洗

水

表干时间

2~3小时

完全固化

7天以上

适宜施工天气

睛天、风在4级以下、温度5~40℃

不能施工天气

雨雪天、5级以上大风、0℃以下冰冻天气

表面处理

应对混凝土进行表面处理：

用水泥浆修补蜂窝、露筋、孔洞、裂缝等明显缺陷；用钢铲刀清除表面碎屑及不牢固的附着物；

清除不利于硅烷浸渍的灰尘、油污等有害物与污染物；

当混凝土采用脱模剂或养护剂时，通过喷涂试验确定脱模剂或养护剂对硅烷浸渍的影响，否则在硅烷浸渍前，应充分清除。

喷涂前混凝土表面应干燥，混凝土表面的含水量不宜大于6%。

混凝土龄期

新建工程应在混凝土构件养护4周后施工，修补工程应在养护2周后施工。

施工设备

施工设备 大面积施工建议使用高压无气喷涂机，施工效率高，可以减少原材料的损耗，小面积施工可使用刷涂或滚涂的方法

养护

施工后至少保证24小时内不淋雨，自然风干

应避免本产品接触花草等植物，还应保护好不宜暴露于溶剂环境的任何物品。

施工人员施工过程中要按要求穿戴护目镜和防护手套。如不慎吸入，应立即移到有新鲜空气的地方。如接触到外表，立即用水清洗15分钟；不慎接触到眼睛后，立即用水清洗15分钟以上，及时脱下受污染的衣服、鞋子，情况严重的要及时就医。

【包装与贮存】:

20升/桶、50升/桶、200升/桶

在5～45℃原包装桶存放，保质期12个月

江桥黑蒙公路工程是我省国省道改造的重点建设项目，是实现黑龙江和内蒙古省际间连接的关键路段，项目全长9.639公里，总投资16786万元，于2015年12月1日正式建设。

该项目由齐齐哈尔市交通运输局筹备建设，黑龙江省龙建路桥第六工程有限公司负责施工。项目全长9.639公里，其中主线长3.943公里，嫩泰高速连接线0.85公里，G111改线2.546公里，江桥支线2.3公里；建设项目包括部分一级公路和三级公路；涵盖水泥混凝土路面、沥青混凝土路面、中桥、涵洞和公铁立体交叉。

今年3月复工后，施工单位加快推进施工建设，提前进入路基土方施工阶段。今年6月下旬，省交通厅和省公路局筹备全省47家项目建设单位、施工单位和监理单位以及全省13个地市的公路部门、质量监督部门在我市召开了国省道改造和建设现场会，对项目管理、工程质量、安全和进度等给予高度评价。为确保项目早日交工通车，施工单位倒排工期，共投入设备40余台(套)，人员150余人，各项工程正有序紧张进行，截至目前，项目路基土石方全部完成，跨平齐***公铁立交桥主体工程全部完成，工程2座中桥、10道涵洞全部完成，累计完成投资7200万元（其中征地拆迁1200万元）。按照项目总体工期安排，2017年我们将完成项目基层和面层铺装、改迁收费站机电雨篷工程和交通附属设施工程，工程将在明年9月份交工通车。

（四）大力提升质量管理人员素质。 1.落实质量责任终身制。参建单位要明确相应的项目负责人和质量责任人，在工程合理使用年限内承担质量责任，建档立案备查，对发生工程质量问题的，要严格实行责任倒查。 2.充分利用社会人才资源。市级、县级交通运输主管部门要建立农村公路建设质量管理相关人士库，加强相关人士动态管理；筹备相关人士加强对农村公路建设质量进行检查和指导，及时总结农村公路质量管理与技术经验，研究解决农村公路工程质量问题。 3.加强从业单位一线人员培训。交通运输主管部门要督促参建单位加强内部培训，了解、掌握质量控制要点和工作程序，提升一线作业人员的操作技能。交通运输主管部门要对从业单位培训情况进行检查。 4.加强质量监管人员培训。交通运输主管部门要加强工程质量监管人员的业务培训，每年至少筹备一次业务培训，及时宣贯有关法律法规、技术标准，提高质量监管人员管理能力和业务水平。 （五）着力提升工程实体质量耐久性。 农村公路建设项目应严格执行相关技术规范和质量检验评定标准，严格按照施工工艺、施工方法操作，对工程关键环节和薄弱环节，以及影响工程耐久性的问题，要认真检查与检验，确保质量控制到位。严格控制进场原材料质量，严格控制水泥混凝土、沥青混凝土的配合比、拌和、运输、摊铺、碾压等关键技术要点，提升工程耐用性能。农村公路的路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、安保工程五大工程的一次验收合格率达到90%的目标，力争更耐用、更安全、更可靠。