徐州至明光桥面防水-水性沥青基桥面防水涂料

广州同固建材有限公司，是一家集材料研发、生产及营销、工程设计及施工、客户服务于一体的专业化企业。拥有二级施工资质，是建筑防水材料工业协会会员单位。拥有专业应用技术人员30余人，年均提供1000多份专业防水解决方案，为300多个施工现场提供技术咨询和施工指导；拥有工程管理人员60多人，年均服务项目超100个。
莱施克防水进入具价值品牌前列，而且获得多项发明，并获建设部建筑业协会工程建设推荐。
与各高校建立了国内产学研教学基地，拥有大批自主知识产权产品，共计3大系列60多个品种100多个规格，率先通过ISO9001质量体系认证，质量联盟品质认证。
防水产品及解决方案广泛应用于多个城市标志性建筑、市政工程、交通工程、住宅商业地产及特种工程等领域。与此同时，公司已经先后与恒大地产、万达地产、保利置业、碧桂园、上海地产集团、华夏幸福基业等知名房企确定了战略合作关系并成为其核心供应商。整体技术与资质已跻身企业标准。广州同固建材有限公司致力于建筑防水事业，凭着高质量的产品、精湛的施工技术、专业的客户服务获得了行业较高的知名度和美誉度。
公司秉承诚信、创新、共赢的企业精力，信奉以人为本的原则，坚守质量，用户至上的宗旨，我们愿与各界朋友真诚合作，共创辉煌！
产品拼图如下：

FYT-1水性沥青基桥面防水涂料

水性沥青基桥面防水涂料（原来一般叫FYT-1）是以石油沥青为主要原料，配以多种表面活性剂及化学助剂为辅料，经乳化再掺加适量的更新橡胶等对沥青进行改性而制成的复合涂膜类防水涂料。

由于承受车辆重复荷载的震动、冲击、拉伸、剪切等力学性能的影响，以及由于温度、气候变化而引起的膨胀、收缩结果，钢筋混凝土桥面板往往产生细微裂缝，引起桥面渗水，导致碱集料反应、钢筋锈蚀等病害。可见水的渗入是造成这些破坏的直接和重要的原因之一。

而桥面防水的重要意义正在于通过从根本上切断水的来源从而有效的保证桥梁免遭破坏，延长其使用寿命，提高其上部结构的耐久性。

水性沥青基桥面防水涂料（原来一般叫FYT-1）是以石油沥青为主要原料，配以多种表面活性剂及化学助剂为辅料，经乳化再掺加适量的更新橡胶、合成橡胶、树酯等对沥青进行改性而制成的复合涂膜类防水涂料。

一、产品说明：

本品是以优质石油沥青、氯丁胶乳为基料，与高分子聚合物乳液共聚改性后，配以多种助剂，经专项使用生产设备采用新技术、新工艺加工而成的一种水乳型沥青防水涂料。

二、产品特点：

1、具有橡胶和沥青的双重优点，是一种防水抗渗性能较佳的弹性防水涂料。该涂料低温柔性好、延伸大、抗裂性强、耐高温、抗碾压。

2、粘结力强、防水性能好，能适应基层适量变化，当路桥面产生细微裂缝时，防水涂膜能够满足拉裂的需要，保证防水要求；

3、耐热、耐低温性能不错。

4、耐腐，有良好的耐久性。

三、使用范围

适用于高速公路桥梁、城市立交桥、桥梁、涵洞、路面、修补路面时衔接沥青砼等防水工程。

四、用量：

一般面层0.8-1.5kg/m2，并可根据工程等级调节。

五、注意事项：

1、使用前应将涂料搅拌均匀。气温低于5℃以下或高于35℃不得施工 。应选择六小时内无雨雪天气施工。
2、底子油如需勾兑、必须随兑随用、一般在3小时之内用完为佳。
3、贮运温度5℃-35℃为宜。该涂料为水性环保材料、可按非危险品贮运。
4、涂膜未干燥或未铺沥青砼前，严防踩踏或汽车行驶。
5、防水层必须实干以后，方可进行摊铺沥青，一般72小时后为佳。

六、包装、保存期：

50kg、100kg、200 kg塑料桶或铁桶包装，保存期6个月。

物流信息：
广州同固建材莱施克桥面防水厂家坐落于广州白云区，拥有着发达的物流园区体系，为客户发货提供快速的运输。至客户下单时间起，厂家当天或者二天迅速发货，为客户的工程施工时间提供快捷的服务，广东省内的物流时间2天之内必到，周边省份如广西省，湖南省，江西省，福建省的物流时间为2-3天到达，华中和西南地区也是3-4天到达，其偏远地区基本5天左右时间到达，西北地区时间需要7-10天才能到达.像和新疆地区，因为这两个地区属于偏远山区，道路崎岖，物流走车不方便，而且天气也很不稳定，所以时间相对于久一些。另外像周边省份一些特殊地区的收货时间也会相对的延后，直达的物流会快很多，中转物流的地区因为需要中途转换货物车辆（例如客户的收货地点在陕西西安，这就是属于直达路线，2-3天就能到货，如果是西安的县城，这就需要在西安物流重新装车去县城，这是属于中转路线，另外像一些城市也是没有直达路线的，比如陕西汉中市，这个也需要在西安中转出发.时间就会推迟一天），所以时间会稍后延迟，但是司自发货起，跟单员会每天跟进每一项订单的物流走向，务必让每个客户的货物准时到达所在地区，不给客户的施工时间耽误一分一秒。另外提醒各位尊敬的客户，请把握好您的材料到场时间，提前订货，以免耽误您的工程进度.

杭州***配套项目，钱塘江新建大桥正式开建 日前，杭州***重要交通配套项目--钱塘江新建大桥正式开工建设，预计于2022年***开幕前完工。作为沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程的关键项目，大桥的建成对推动浙江大湾区、大都市区和杭州城市发展具有重要意义。 钱塘江新建大桥位于彭埠大桥下游侧，全长1350.8米，分上下两层，上层是高架快速路，下层是双线快轨，机场轨道快线从这里跨过钱塘江。大桥建成后，将进一步支撑杭州城市东扩拥江发展战略，改善城市内部交通；串联萧山机场、钱江世纪城、钱江新城、东站枢纽等，成为杭州市民的一条重要通勤通道。 据了解，沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程全长约23.6公里，除主线收费站外，全线采用高架桥形式。高架桥采用一级公路建设标准，设计时速为80公里至100公里；地面道路采用一级公路建设标准兼顾城市道路功能，设计时速为60公里。

公司证书


昨日上午，阳宗海西部快线公路工程正式开工，作为阳宗海西部连接新老昆石公路的快速通道，项目拟投入资金4.8亿元，预计2013年年底建成通车。通车后，阳宗海将正式融入“滇中1小时经济圈”。阳宗海西部快线公路设计路线起于阳宗海新区马郎村，止于安石二级公路起点收费站附近，连接安石二级公路，路线全长7.745公里。作为连接昆石高速公路和安石公路在阳宗海之间的路网衔接，项目按一级公路标准建设，预计2013年年底建成通车。通车后，阳宗海将正式融入“滇中1小时经济圈”、“昆明30分钟经济圈”、“新机场20分钟经济圈”。
阳宗海风景名胜区党工委郭子贞表示，西部快线作为阳宗海区域的一条重要交通要道，是阳宗海西部连接新老昆石公路的快速通道，也是阳宗海融入新昆明都市圈的主要干道，更是昆明乃至云南未来的一条黄金旅游线。
项目的开工和建成，对于服务沿线企业，改善阳宗海交通网络，加快阳宗海开发建设具有十分重要的战略意义和现实意义。项目建成后将优化阳宗海新区交通主出入口，减缓阳宗海中心区主干道交通压力，改善阳宗海景区内道路的通行能力，实现交通合理分流，提升阳宗海区域公共交通路网服务水平。

作为江苏盛徐州市交通重点工程，徐州至南京方向较便捷的快速通道，徐明高速构筑了一条连接山东、苏北、皖东北地区与长三角地区的交通大动脉，这条道路的建设备受市民关注。目前徐明高速公路江苏段正在加紧进行道路沥青摊铺、安全设施、房建、绿化等施工，计划年底将基本完工。

  11月9日上午10时许，记者在徐明高速公路江苏段双沟互通施工现场看到，高速公路主线正在进行沥青面层摊铺工作，中分带绿化已基本种植完毕。徐明高速公路江苏段一标中石化胜利建设有限公司执行经理孙鹏介绍：“正在进行的是高速公路右侧主线沥青面层摊铺，在摊铺时我们采用了沥青路面工程信息化质量管控系统，通过感应探头、显示屏幕以及后台监控中心，对摊铺、初压、复压、终压等摊铺全过程进行信息化监控。”

  在双沟互通的南侧800米处，就是徐明高速苏皖省界收费站，设有28个进出口。目前，收费站大棚已经吊装完毕，正在进行收费站房建工程装修、以及收费站车道、收费站亭等施工。

  睢宁西枢纽为徐明高速公路与宁宿徐高速公路的互通立交，记者在枢纽施工现场看到，跨越宁宿徐高速公路的A、D匝道桥正在进行路面施工，桥下宁宿徐高速公路车辆正常来往通行。

  徐州至明光高速公路江苏段是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划的组成部分，项目北接宁宿徐高速公路，南向止于苏皖交界，与徐州至明光高速公路安徽段相接，路线穿越睢宁县境内沿线双沟及王集镇。全线采用双向四车道标准，道路宽28米，设计时速120公里，设睢宁西枢纽、双沟两处互通，主线收费站1处，匝道收费站1处。

  据介绍，根据计划徐明高速公路江苏段年底将基本完工。

  徐州是淮海经济区核心城市，京沪、连霍、徐淮、京福徐州东绕城和西北绕城高速公路、宿新、济徐高速公路徐州段建成，进一步强化了徐州交通区位优势，巩固了我市作为徐州都市圈和淮海经济区中心城市的地位，缩短了我市与周边各市、县的时空距离，推动了区域经济共同发展。

  据介绍，徐州至明光高速公路位于京沪、宁宿徐高速公路之西，连接南京、徐州两大都市圈。工程计划年底基本完工，建成通车后，将缩短我市与南京都市圈的时空距离，缩短时间约30分钟。