CJJ139-2010规范-聚合物改性沥青PBI型胎体材料

CJJ139-2010规范-聚合物改性沥青PBⅠ型胎体增强材料

一,PB-1产品应用

1,PB-1桥面防水粘结剂检验标准适用于罩面前旧路面上以及非罩面段中上面层间的铺筑。

2,JBS聚合物改性沥青防水涂料洒布应严格在车道封闭的情况下进行,PB-1桥面防水粘结剂检验标准并使用智能型沥青洒布车喷洒均匀。

3,PB-1桥面防水粘结剂检验标准技术要求应符合表202－8的要求,JBS粘结防水层用轻型压路机稳压,将集料压入沥青层中。

4,改性沥青防水涂料洒布量为1.8～2.0kg/m2,并随即采用车载式撒料机将1～1.5cm单一粒径的硬质集料（技术要求应满足表202-2的要求）均匀地撒布在改性沥青层上,覆盖率宜控制在60％左右。

5,PB-1桥面防水粘结剂检验标准本节的各项工作,应根据合同规定,按实际完成并经工程师检验签认的数量,分别按以下的工程细目进行计量与支付。

二,PB-1粘结防水性能

1,PB-1桥面防水粘结剂检验标准洒铺的面积,以m2为单位计量。计价中包括材料的供应,加热,运输；基层的清扫,喷洒,撒铺粒料或拌和,摊铺,碾压及养护等JBS防水粘结剂一切与此有关作业的价款。
2,PB-1桥面防水粘结剂检验标准包括旧沥青,混凝土路面和罩面层之间及桥面铺装施工沥青混凝土面层与防水混凝土之间采用PB-1桥面防水粘结剂检验标准。

三,PB-1桥面防水粘结剂检验标准施工要求
1,准备工作
准备浇筑的基层表面,应整洁而无尘埃,工程师应对已准备好的工作面进行检验,在未批准前不得喷洒透层材料。

2,气候条件
施工PB-1桥面防水粘结剂检验标准的气温不能低于10℃,大风,即将降雨时不得喷洒透层油。

3,施工
PB-1桥面防水粘结剂检验标准用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥,但尚未硬化的情况下喷洒。透层油宜采用智能型沥青洒布车一次喷洒均匀,PB-1桥面防水粘结剂检验标准使用的喷嘴宜根据透层的种类和粘度选择并保证均匀喷洒,沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。

4,试验路段
承包人应将透层施工方法及洒油率（用油量）矿料级配等,PB-1桥面防水粘结剂检验标准在正式施工前七天内报工程师审批,并应修建一段试验路,以验证洒油率是否足够,设备是否适用,施工方法是否可行。

5,养护
透层油洒布后的养生时间随透层的品种,PB-1桥面防水粘结剂检验标准气候条件由试验确定,确保乳化沥青渗透且水份蒸发,然后尽早铺筑沥青面层,防止工程车辆损坏透层。

11月26日，北新路桥福建顺邵高速项目路面二标正对该项目铺前大桥进行路面摊铺。据悉，顺邵高速项目已进入通车倒计时，一体掀起施工大干高潮。当前，该项目正对路面、机电、交安剩余工程量展开全力攻坚。路面工程方面，全线启用四个沥青拌和站及四个沥青作业班组同步施工。大干晴天，抢干雨天，拉运车采取一层棉袄二层油布覆盖措施，确保摊铺温度不低于150度；雨停时用灭火器和拖把即时清干积水，保证连续作业。尚未提交断面的下沙、钱山、外石、安家渡四座大桥正全力进行桥面系铺装和护栏施工，为后续路面摊铺抢进度、留时间。机电工程方面，经过三个月连续奋战，全线26万米灯具电缆全部铺设完毕，5431套灯具、141个洞外路灯基础、152套路灯分别完成96.7%、91.5%和70.4%。全线七条隧道、四座收费站、一个服务区按照节点相继通电完成。交安工程方面，护栏立柱、波形板挂板、交安标线、防抛网施工都按照倒排计划加速进行。