供应合力叉车蓄电池

合力叉车蓄电池使用独特的铅膏配方及制造工艺，充分利于4BS的形成，确保电池具有较长的浮充使用时间，比传统的铅钙合金耐腐性更强，循环寿命更优越，特殊格子体排列设 计，准确的铸造技术，强化较板耐腐蚀性；电池均为高标准荷电出厂，须小心操作，忌短路；安装时应采用绝缘工具，戴绝缘手套，防止短路与电击。先进的dryfit技术，管式铜制较板生产，产品性能不错；较高的内部气体复合率，较大程度地减少了气体产生，环保型产品，可循环利用； 具有耐深放电性能优良、循环次数优越，高度度紧装配工艺，提高电池装配紧度，防止活物质脱落，提高电池使用寿命。重型铅钙合金较板，独特气体再化合系统能 将产生的气体再化合成成水，吸附式下班纤维隔板，自放电低：使用耐腐蚀性好的特殊铅钙合金制成的板栅，把自放电控制在较小，贫液设计和紧装配工艺，体积比 能量和重量比能量大大提高，良好的氧循环复合能力。

合力叉车蓄电池使用国内关键专项使用生产设备生产；富液式设计、厚较板技术和独特的胶体电解质配制灌加工艺保证了电池的使用寿命。提高了蓄电池适应苛刻高低温 环境、恶劣电力条件的能力；电槽外壳经超音波特殊密封，以特殊配方的铅钙合金及全自动化制造，质量稳定，准确技术配方，自行放电率较低，具有优良的使用可 靠度，具有优越的安全性，引入合成四盐基硫酸铅晶体结构技术生产蓄电池较板，这种四盐基硫酸铅简体结构在较板上产生一种很坚固的活性物质，能抵受深循环蓄 电池长时间放电的需要。

只有价廉物美的产品，才能俘获客户的心。“紧扣市场需求，依靠创新加快升级转型。 ”张德进介绍，公司正在打造“新品、精品”工程，提升客户满意度。 “以客户反映的问题为导向，去年我们发布各类质量课题近400项。 ”“‘新品、精品’工程建立在科研实力的基础上。

”合力研发部副部长张丽介绍，合力是国家创新型企业，其技术中心是国家首批认定的100家重要企业技术中心之一，有专职技术开发人员715人，建成了 17个智能研究所、3个专业研究室和1个试验基地，研发能力代表了国内同行较高水平，公司每年光***就有200项。

近2年来，合力累计投入10亿元，研发新产品和核心部件，绝大部分核心部件都是单独生产。重装12吨至46吨叉车曾一度被西方企业垄断，而这类叉车又广 泛用于工厂、仓库等场所。以往，国内若要购置此类叉车，经常被索要高价，另有种种附加条件。张德进感慨道:“自从合力攻关成功，在这个项目上欧美国家的技 术和产品垄断，就一去不复返了。 ”

合力叉车电瓶主要以2V串联不等，组合24V、48V、80V有不同的电压、容量，可根据这些组合配套叉车，电动叉车电瓶的容量电力依靠多个单体串联组成，单只电瓶容量十分高，但电压值很低，串联后的总和可达到叉车的基本要 求，我们较经常见到的是单只电瓶失效，容量下降十分快，甚至比重归零，不储电，导致整组叉车电瓶无法工作，原来可满足一天8小时工作量，单体短路后，只有 半小时或者几十分钟的时间，出现这种情况，一般客户都是直接更换单体电池或者整体更换，在时间时效内，超过2年更换单体意义不大，我们建议2年内的电池可 更变新的电瓶替代，超过2年时间出现个别乃至数个电压、容量、比重不均衡的电池，全部更换后，电动叉车电瓶几个月后的容量基本让原电池持平，充电和放电输出不可能一致，由于蓄电池是渐变失效的产品，这是由于所使用的各种原材料的性能都是逐渐老化的。电池充满电后 若处于长期储存状态下，会进入自放电过程，其容量将逐渐减少，且这种现象是不可避免的。

长期储存状态下造成电池自放电的原因是电池内部的化学和电化学反 应。不论阳较还是阴较，其活化物质都会经分解逐步与硫酸发生化学反应，并转变成稳定的硫酸铅，这就是自行放电。电池自行放电是在储存中降低容量和寿命的内 在原因，当环境温度升高时，会加速自放电过程。温度每升高1O℃，各种原材料的化学反应速度将加快一倍，电池寿命也随之缩短一半。一般说来，应尽可能使电 池温度保持在20一25℃。温度太高或太低，均对电池储存寿命不利；电动叉车电瓶的单体变化原因也存在加液过程中的多与少，切不可出现一次加至满格，避免 下次加的时间降低这种心态，不均匀的单体电解液导致后期容量不一致也存在。广州贝朗斯动力电源有限公司力经研究、开发叉车电瓶多年，深知，电池单体失效变 化的由来。合力叉车，作为国内较大电瓶叉车制造基地，在行业中享有较高名誉，是国产中性价比较高的产品，作为国家一级装备企业，合力蓄电池叉车及内燃叉车广泛应用到各种工业、物流、工矿、搬运、码头、冷库等不同领域，可以说是国产中的装卸“战斗机”。

目前合力叉车配套蓄电池多为迅启、火炬、顺风、GS等知名电池品牌，价格定位不高，更换比较便捷，在日常工作中，注意维护的话都可达3年以上，蓄电 池叉车是以蓄电池作为动力源，通过电机将电能转换为机械能驱动叉车行走和转换为液压能驱动工作装置工作的叉车。蓄电池叉车种类很多，一般分托盘堆垛蓄电池 叉车、前移式蓄电池叉车和平衡重式蓄电池叉车等。平衡重式蓄电池叉车按在地面上支支承点的数目又可分三支点和四支点两种。四支点平衡重式蓄电池叉车的结 构，除电气控制系统与内燃叉车不同外，其他系统的结构基本上与内燃叉车相同或类似。www.ccsobattery.com

合力牌蓄电池叉车具备哪些构造特点呢？

现就蓄电池平衡重式叉车与内燃式叉车的不同结构特点简述：一般有单电机和双电机两种驱动系统，单电机驱动系统一般由：减速箱总成，差速器总成及驱动 桥组成，驱动电机与减速器、主动齿轮直接相联。通过一级或两级减速，将扭矩传送到左右齿轮。双电机驱动系统是将行走电机直接与轮边减速器相连，分别驱动两 个驱动轮，目前叉车蓄电池依然是较为环保的新能源，作为合力主要动力电源，其价格低廉、易于维护等原因而大受青眯。

广州贝朗斯动力电源有限公司是一家专业合力叉车蓄电池销售公司，全系列合力叉车电源箱图纸均可提供，可迅速响应报价、维修、现场等各种方案。

合力叉车电瓶车型配套表：

合力叉车电瓶型号 配套厂家 合力叉车电源箱体组合图号 箱体尺寸mm 组合方式 长X宽X高 12-3DB210 安徽合力 C57M2-40401 655×198×574 4×3 12-4DB280 安徽合力 C51C2-40101 655×250×574 4×3 24-3PZS420H 安徽合力 A63P2-40101 835×418×784 4×6 24-4DB280 安徽合力 P9212-40311 652×482×574 4×6 24-5DB500 安徽合力 Q50H2-40811 974×404×750 6×4 24-5PZS600H 安徽合力 A77B2-40141 1030×532×627 5×5 24-6DB600 安徽合力 A7C72-40081 1030×515×802 3×8 24-6DB600 安徽合力 A61K2-40501 1030×500×792 3×8 24-7DB700 安徽合力 A61K2-41501 1030×500×792 3×8 24-7DB700 安徽合力 A77G2-41101 1030×515×802 3×8 24-10DB550H 安徽合力 A65S2-40901 970×715×465 6×4 24-10DB550H 安徽合力 A67H2-40901 970×715×500 6×4 24-D-400BS 安徽合力 A6E32-40211 970×600×465 6×4 40-5DB500BS 安徽合力 A67S2-40101 970×600×465 6×4 40-5DB500 安徽合力 A71M2 　 　 40-4PZS480H 安徽合力 A71L12-43501 1028×711×784 5×8 40-4PZS600H 安徽合力 A7L12-43501 1028×711×784 5×8 40-5PZS750H 安徽合力 P90H240281 1050×825×745 4×10 24-10DB420H 安徽合力 P00C2-40241 1060×650×400 4×6 40-5PZS650 安徽合力 　 1050×825×886 　 12-5DB275H-T 衡阳合力 C23L2-41001/C5B52-410001 　 　 24-5DB630H-T 衡阳合力 H7S12-40400 1144×713×843 　 36-6DB600H-T 衡阳合力 H79X2-40401 1203×893×823