安固高科pu防弹膜|防弹玻璃

防弹玻璃目前使用率越来越高，防弹玻璃防弹等级如何区分和定义的呢？

目前国际上比较通行的是欧洲的CEN标准（欧标）、德国的VPAM标准和美国的NIJ标准，前面说的“B7等级”就属于欧标CEN标准，它也是在各种报道中“露脸”最多的防弹标准之一。欧洲标准化委员会的防弹标准其实并非针对防弹车，而是针对防弹玻璃（EN 1603标准）和门窗（EN 1522），简单说就是针对车的透明部分和不透明部分。

VPAM

VR 评级本质上是由 VPAM 机构制定的，该机构是装甲车辆测试的较好评级机构VPAM 代表 Vereinigung der Prufstellen Fur Angriffshernmede Materialien und Konstruktionen（抗攻击材料与结构协会）。 VPAM成立于1999年，是由遍布欧洲的装甲车辆测试机构组成的组织，他们制定了民用装甲车辆（CAV）和装甲车（CAC）的标准。VPAM制定的标准数量之多，几乎足以用一页纸来专门阐述，但所有标准都有一个共同点，那就是VR（车辆抗性）等级。

VPAM APR 2006，2016 年 8 月 31 日- 这是涵盖基本弹道测试以及材料和结构的一致性的通用测试指令。

VPAM PM 2007，第 3 版，2021 年 3 月 15 日- PM 标准是一种测试程序和标准（除 APR2006 之外），用于测试装甲车制造中使用的材料，例如防弹金属和防弹玻璃，类似于 BR 和 FB 认证标准。

VPAM BRV 1999 - 防弹车辆的首字母缩写，这是 VPAM 于 1999 年发布的原始测试认证，它的创新之处在于它要求对整辆车进行测试，而不是简单地测试所用的材料并根据其他装甲标准为车辆建造提供指导。

VPAM BRV 2009，第三版，2021年3月15日 - 2009标准在之前的BRV 1999标准的基础上进行了改进，引入了更多真实世界测试场景，规定了多个撞击角度，而1999标准只有两个（45度和90度）。值得注意的是，1999标准和2009标准的防护等级不可比，例如，1999标准针对VR7***和***的防护等级，在BRV 2009标准中将是VR9。

VPAM ERV 2010，第 3 版，2021 年 6 月 22 日- ERV - 防爆车辆 2010 标准专门用于解决防爆问题，即在距离车辆侧面 1 米高处 2 米处引爆 15 公斤 TNT。